“以前，易门县城到绿汁这条路简直是太难走了，山高路险弯道多，走一次怕一次。好几年没去绿汁了，今年春节回去看了一下，这条路现在又宽敞又平整，太好走了。”在原绿汁三矿车队开了二十多年车的退休老司机孙永兴感慨地说。

 近日，记者怀着好奇心前往绿汁镇一探究竟，行驶在改建后的公路上，看到道路两旁的树木葱葱郁郁，新增设的临时停靠站、观景台，在风景秀丽的崇山峻岭中增添了许多人文色彩。急弯险道都得到很好的拓宽改造和增设防护墙、波形护栏等处理，全程58公里感觉一路平稳顺畅。跑完之后，记者想得最多的是大家应该真诚地感谢那些默默奉献的修路人，是他们用辛勤的汗水和智慧，用无私无畏的奉献精神，把易门县城至绿汁这条颠簸的公路变成了通途。

 据悉，易门县城至绿汁公路，1959年建设为简易四级公路，1975年铺设沥青路面，是易门县龙泉、铜厂、绿汁三个乡镇（街道）共27个村（社区）、347个自然村、18个民族群众的主要交通干线，不仅是玉溪市重要的区域路网公路之一，更是易门县区域经济发展的大动脉，路网作用十分显著，区域辐射人口约20万。但多年来该路长期超负荷运转，沥青路面砂石化严重，弹石路弹石脱落，路况质量、服务能力、通行能力和安全保障都很差，严重制约了地方经济和社会发展，沿线群众对改造此段公路的愿望十分强烈，改建工作刻不容缓。面对落后的公路交通状况和人民群众的殷切期盼，在省交通运输厅、省公路局、玉溪市委和市政府、玉溪公路局、易门县委和县政府及各有关部门的共同努力下，省道313线易门县城至岔河公路的改造列入了交通运输部2015年省道改造计划，由玉溪公路局组建指挥部，承担项目的建设管理任务。

 在建设过程中，指挥部通过建立质量保证体系、落实质量稽查制度、严把材料质量关、推行工程首件制、利用先进设备推进机械化施工提高工程质量等措施，采取科学管理、严加考核等手段，努力确保工程建设始终处于良好的受控状态。

 2015年9月，改建工程破土动工。面对艰险的施工环境，建设者们“白加黑”“五加二”，顶酷暑、沐风雨，经过两年的艰苦奋战，省道313线易门县城至岔河公路焕发出全新面貌，路面平整顺畅、安全防护到位、沿途风景如画、路域环境舒适。特别是改建工程项目点，绿汁、岔河两江交汇处的原过水路面，每逢雨季，经常发生道路阻塞，为此指挥部创新工程方案，在原过水路面之上设置安装了80米长的连拱涵，在资金有限的情况下，有效解决了泄洪排水问题，提高了公路的使用效果和抗灾能力。勤劳、睿智的修路人，用建设成果向易门人民交上了一份满意的答卷。

玉溪日报（特约记者 陆伟）