原标题：玉磨铁路元江特大桥建设再提速

　　玉磨铁路元江特大桥是中老(中国—老挝)国际通道全线的重点控制性工程，自开建以来，一直备受各界关注。连日来，承建单位中铁四局以正在举行的“七比一创”劳动竞赛为契机，激发广大建设者的工作热情，优质高效推进项目建设。

　　日前，记者在元江特大桥建设现场看到，在离江面237米的桥面上，架梁吊机来回挥舞，施工人员们正忙着焊接、拼装、涂漆，进行“X”型钢结构钢梁拼装作业。在另一个作业点3号桥墩上，施工人员正在140多米的高空进行捆扎钢筋、吊装作业。连日来，建设者们克服高温、大风等恶劣气候条件，加快推进建设进度，整个建设现场呈现出一派繁忙有序的景象。

　　元江特大桥工程位于元江县境内，是中老铁路全线重点控制性工程，由中铁四局承建。根据设计方案，大桥全长为832.2米，有6个桥墩，其中最高的3号桥墩高达154米，是该类桥梁世界第一高墩；主跨249米，将创下世界同类桥梁跨度之最。当前是玉磨铁路建设的攻坚阶段，承建单位中铁四局以“七比一创”劳动竞赛为契机，比工程质量、建设工期、安全生产、科技创新、文明施工、环保成效、廉政建设和创建和谐团队，激发广大建设者的工作热情，克服高温、高空施工环境和压力，精心组织生产，加强现场管控，优质高效推进项目建设。

　　截至6月12日，元江特大桥主墩3号墩已浇筑至141米，预计今年10月底可实现全部桥墩封顶。钢桁梁架设完成26个节间，约占总工程量的50%。目前，正在利用桥面架梁吊机安装两侧次边跨的超高临时墩，超高临时墩最高达131米，预计今年8月底安装完成，整座大桥主体结构计划明年5月完工。(特约记者 黎欣欣 通讯员 刘政佳)