8月23日，中老铁路国际货物列车（玉溪-万象）实现双向开行。满载21个冷链柜的蔬菜从玉溪市研和站驶出，经中老铁路发往泰国；同时，从老挝运载着货物而来的列车驶进研和站，与蔬菜冷链列车相会。

　　去年8月23日，同样是在研和站，伴随着响亮的汽笛声，首列中老国际班列从这里驶出，奔向老挝万象，标志着玉溪市通过中老铁路出口冷链国际运输迈入常态化阶段。常态化发车以来，累计发运国际货物列车337列，发货9849柜，共计28.5万吨，货值近7亿元。  

　　一年间，货物列车实现了从“通”到“畅”、从“试运行”到“常态化”运营的跨越。货物品类从初期的蔬菜、鲜花等生鲜农产品，日益丰富至钢材、化肥等多种产品，运输时效和成本优势持续显现。中老国际班列为玉溪及周边地区企业开辟了一条通往东南亚的“黄金通道”，降低了物流成本，更有力促进了区域产业链、供应链的深度融合与稳定畅通，也使玉溪在国际物流市场的竞争力和影响力得到显著增强。

　　如今，从单向开行到双向开行，体现了玉溪依托中老铁路不断提升物流服务能级，加速产业集聚发展，打造具有区域影响力的现代化物流枢纽城市。“中老铁路国际货物列车双向开行后，未来泰国的榴莲、山竹等水果有望将通过国际冷链货运班列来到玉溪，这里有条件成为东南亚国际冷链物流集散中心。”中铁快运昆明分公司副总经理李谊说，玉溪的区位优势、产业优势、物流基础给了企业发展的信心。

　　玉溪是中老铁路沿线设置站点最多的州市，近年来陆续列入“全国现代流通战略支点城市”“中欧班列节点城市”“生产服务型国家物流枢纽承载城市”，并进入建设名单，多项国家战略和政策的叠加，标志着玉溪加快发展现代物流业的机遇已经到来。玉溪将进一步丰富班列产品体系，拓展货物种类，探索“跨境电商+班列”“冷链物流+班列”等新模式，加强与国际、国内物流枢纽的衔接合作，发展多式联运，不断提升班列的辐射范围和服务水平。

　　云南网记者 杨茜 通讯员 沈阳